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吳德榮進一步說明原因,主要是有關颱風的強度、結構、範圍大小的實測資料都是付之闕如的,電腦模擬的誤差也因此隨時間擴大,預報員可以縮小誤差,但無法完全去除,也因此才會有「路徑潛勢圖」及「被侵襲機率圖」等不確定性預報的產生,完整呈現颱風未來高雄借錢週轉的各種可能性。

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尼伯特颱風重創台東,但北北基因風雨不明顯,卻放了一天颱風假,引發爭議。對此,氣象專家吳德榮表示,預報員透過「檢討」身份證借款程序,可以將颱風路徑預報誤差縮小,但無法完全去除,因此依據預報作為停班、課的決策,不可避免的,會遇上「該放未放」、「不該放而放」的情形,而後者則頂多負擔一些經濟損失。銀行汽車借款

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吳德榮也說,各級防災指揮官(縣市首長)要捫心自問,是否還停留在只看「預報路徑」做決策,把成敗完全賭在那一條「有誤差的線」?當決策錯誤時,就怪那一條線及相關的風彰化汽車借款雨預報錯誤,還是已經更進一步學會使用「不確性預報」來做「風險管理」,「深切瞭解偶爾多放(舊稱誤放),不過是為謀取全民福祉,所必須付岀的代價。」

吳德榮指出,既然颱風路徑預報一定有誤差,依據預報作為停班、課的決策,不可避免的,會遇上「該放未放」、「不該放而放」台中小額借錢的情形,其中前者尤其嚴重,是會導致人命損傷的,而後者頂多負擔一些經濟損失。

吳德榮今天在「洩天機教室」撰文指出,氣象局颱風預報作業的一環是「預報誤差原因的檢討」,每次發布新的預報,都是以原預報為基礎,比對新、舊觀測資料、國內外主觀預報及電腦模擬資料,分析誤差原因,希望會縮小新的預報誤差,但不可能做到完全正確。

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另外,氣象局長辛在勤9日也特別在臉書說明預報作業的過程,強調各國這次對颱風的掌握應該都是差不多的,有關災害應變的風雨預報「真的真的很難」,再加上中央山脈增添更多變數,「但,我們會更加努力的,加油。」

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